Rolamentos Industriais com Entrega Rápida

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Rolamento autocompensador de rolos instalado em mancal industrial compensando desalinhamento do eixo

Linha Completa para Desalinhamento de Eixos

Rolamentos Autocompensadores de Esferas e Rolos para Eixos Desalinhados

Compensam automaticamente desalinhamentos e flexões de eixo, evitando quebras e paradas em transmissões longas ou mancais de difícil ajuste.
Estoque em SP com pronta entrega.

Rolamentos Autocompensadores

Compensando desalinhamentos onde rolamentos rígidos falham.

Os rolamentos autocompensadores possuem pista externa esférica, o que permite ao conjunto interno se ajustar automaticamente a desalinhamentos angulares do eixo causados por flexão, montagem imprecisa ou deformação estrutural. Disponíveis em construção de esferas ou rolos, em fileira dupla, são a solução indicada para transmissões longas e mancais onde o alinhamento perfeito é difícil de garantir na prática.

Rolamento autocompensador com pista externa esférica para correção de desalinhamento do eixo

Aplicação

Construção

Diferenciais

Rolo autocompensador série 22200 e 22300 para cargas radiais extremas e desalinhamento

Rolamentos Autocompensadores (22200 / 22300)

Padrão industrial para cargas radiais extremas e desalinhamentos severos. Disponível com folga C3/C4 e versão W33 para vibração constante. Essenciais em britadores, peneiras vibratórias e grandes redutores.

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Rolamento autocompensador com furo cônico série 22200K e 22300K para montagem facilitada

Rolamentos Autocompensadores com Furo Cônico (22200K / 22300K)

Furo cônico que facilita montagem e desmontagem em eixos com buchas de fixação ou tração. Reduz tempo de manutenção em equipamentos de grande porte.

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Rolamento autocompensador de esferas série 1200 e 2200 para altas rotações

Rolamento de Esferas Autocompensadoras
(Série 1200 / 2200)

Indicados para aplicações de alta rotação e cargas moderadas, onde o desalinhamento do eixo é inevitável. Sua geometria de duas carreiras de esferas reduz drasticamente o atrito e a geração de calor em ventiladores industriais, compressores e eixos de transmissão.

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Rolamento de Esferas Autocompensadoras (Série 1200 / 2200)

Rolamento de Esferas Autocompensadoras com Vedação (Série 2200-2RS)

Combinam autoalinhamento com máxima proteção contra poeira e umidade. Retêm a lubrificação original por mais tempo, sendo ideais para indústrias têxteis, alimentícias e ambientes agressivos.

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Bucha de fixação e tração série H HE AH para rolamento autocompensador de furo cônico

Buchas de Fixação e Tração (Série H / HE / AH)

Componentes essenciais para a montagem de rolamentos com furo cônico em eixos lisos ou escalonados. Fornecem o travamento mecânico absoluto e concêntrico em transmissões pesadas.

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Anel espaçador de fixação, FRB, SR para montagem de rolamento autocompensador

Anéis Espaçadores de Fixação (Anéis de Bloqueio)

Garantem o posicionamento axial exato do rolamento dentro do mancal, impedindo deslocamentos indesejados sob carga. Peças usinadas com precisão para evitar vibrações e o desgaste prematuro Séries FRB e SR.

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Especificações Técnicas: Tabela de Rolamentos Autocompensadores | X3

Série (Código) Tipo de Elemento Aplicação Principal / Diferencial Técnico
22200 / 22300 (Cilíndrico ou K) Rolos (Carga Pesada) Britadores, peneiras vibratórias e redutores industriais de grande porte.
21300 / 23000 (Cilíndrico ou K) Rolos (Série Média) Polias de grande porte, transportadores industriais e eixos de transmissão.
1200 / 1300 (Cilíndrico ou K) Esferas (Alta Rotação) Ventiladores industriais, exaustores e eixos longos com flexão moderada.
2200 / 2300 (Cilíidrico ou K) Esferas (Série Larga) Equipamentos agrícolas, maquinários têxteis e transmissões leves.
2200-2RS (Cilíndrico) Esferas Vedado Ambientes com poeira suspensa ou umidade, como na Indústria Alimentícia.
H / HE / AH / AHX Buchas de Fixação / Tração Acessório indispensável para a montagem firme de rolamentos da série "K" em eixos lisos.
FRB / SR Anéis de Bloqueio Componentes usinados para estabilização e travamento axial do rolamento dentro do mancal.

Dúvidas Técnicas sobre Rolamentos de Agulha

A diferença principal está na capacidade de carga e na rotação. O autocompensador de esferas possui menor coeficiente de atrito, sendo ideal para rotações mais elevadas e cargas moderadas (como em ventiladores industriais). Já o autocompensador de rolos (rolos em formato de barril) possui uma área de contato muito maior, sendo projetado para suportar cargas radiais extremas, impactos e choques mecânicos severos (como em britadores e redutores pesados). Ambos possuem a mesma capacidade de compensar desalinhamentos angulares.

A letra "K" indica que o rolamento possui o furo interno cônico (conicidade 1:12 na maioria das séries). Esses rolamentos não são montados diretamente no eixo cilíndrico comum; eles exigem a utilização de uma bucha de fixação (Série H) ou bucha de tração (Série AH). Se o código não tiver a letra "K", o furo é cilíndrico e a montagem é feita por interferência direta no eixo.

Vale em ambientes com poeira, umidade ou contaminação constante, como na indústria alimentícia
ou agrícola. A vedação integrada reduz a frequência de relubrificação e aumenta a vida útil do
rolamento, o que normalmente compensa o custo adicional a médio prazo.

Sim, desde que respeitados os códigos das séries normatizadas globais (como 22200, 22300, 1200, 2200). Um rolamento autocompensador de rolos 22212 da SKF possui as mesmas dimensões nominais (diâmetro interno, externo e largura) e a mesma capacidade de alinhamento que um 22212 da FAG, NSK ou Timken. Na X3, nós auxiliamos o departamento de compras a encontrar a marca disponível em estoque com o melhor custo-benefício para a mesma aplicação.

Os anéis de bloqueio servem para determinar se o rolamento será "fixo" ou "livre" (flutuante) dentro da caixa do mancal. Como o rolamento autocompensador absorve o desalinhamento angular, o eixo ainda precisa lidar com a dilatação térmica linear. Geralmente, monta-se um mancal fixo na extremidade (com os anéis FRB travando o rolamento axialmente) e um mancal livre na outra extremidade (sem os anéis), permitindo que o rolamento se desloque linearmente para evitar o travamento do sistema.